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일반적으로 기차모형의 운영방식에는 DC(아나로그 방식)와 DCC(디지털 방식)이 있읍니다. 기차모형은 아답터에서 컨트롤러로, 컨트롤러에서 레일로 레일에서 기관차로 전원을 공급받읍니다. 그렇기때문에 레일에 여러대의 기관차가 있을경우 기관차가 전부 동시에 움직입니다. 하지만 DCC(디지털 방식)의 경우 한레일에 있는 기관차라도 독립적으로 운행이 가능합니다. 보통 작은공간에서는 아나로그타입이 유용하고.. 점차적으로 넓힐경우 여러대의 기관차를 조정할경우 디지털타입이 유용합니다. 아래는 DCC(디지털 방식)의 기관차와 컨트롤러의 간단한 설명입니다. DCC를 운영할려면 DCC조정기와 DCC기관차가 있어야됩니다. 이유는 조정기와 기관차가 연동이되야되기 때문입니다. DCC기관차란 일반 아나로그기관차와 달리 DCC레코드란 장치가 내장되어있읍니다. 제품중 보시면 DCC마크가 있거나 DCC겸용이라는 제품의 기관차입니다. HO기관차의 경우 공간의 여유로 가격대가 있는제품은 거의 DCC겸용이며 가끔 한두제품이 DCC별도의 제품이 있읍니다. 중국형 기관차는 전부아나로그타입이며 DCC별도입니다. 대신 핀타입으로 쉽게 DCC로 개조가 가능합니다. 그외 아나로그 기관차도 DCC디코더를 장착할수있거나 스피커 공간까지 만들어 사운드DCC까지 장착할수있도록 나옵니다. DCC는 일반 DCC와 사운드 DCC가 있으며 보통 별도의 장착하는 경우 일반DCC는 DCC디코더만 사운드 DCC는 스피커까지 같이 포함되어 개조가능하도록 나옵니다. 가끔 선을 연결해서 납땜도 해야되지만 대부분 개조가능하도록 핀타입으로 되어있읍니다. 가격대는 일반DCC가 5만원대이고 사운드DCC가 12만원대이상입니다. 사운드DCC의 경우 가격이 비싼편이고 종류별로 가격차이가 있는데이유는 사운드의 종류에따라 가격이 다릅니다. 기본 사운드만 장착된 DCC는 저렴하고.. 종소리, 기적소리, 연결음, 라이트작동, 등 부가적인 기능에따라 가격이 올라갑니다. 현재 바흐만은 신형 무선컨트롤러를 출시예정입니다. 이컨트롤러는 기존의 레일분기기를 따로 스위치를 연결해서 작동을 했지만 기관차뿐만 아니라 레이까지 하나의 조정기로 작동할수있도록 통합으로 제작되었읍니다. 무선이라 활동의 장해도 없읍니다. 출시가되며 바로 공지해올리겠읍니다. DCC의 경우 레일은 거의 상관이 없고 DCC컨트롤러와 기관차에 DCC레코더가 장착되어있으면 작동을 합니다. 원리는 교류전류가 일단 레일에 들어가고 DC전류가 기관차로 주파수방식으로 전달되어 작동합니다. DCC컨트롤러를 레일에 연결하면 기본 램프와 엔진사운드만 작동하는 이유입니다. DCC는 회사마다 다를수있지만 기차모형자체가 국제규격품이라.. DCC또한 어떤 규격을 사용하는지만 알면 됩니다. 보통 미국형과 유럽형 그리고 회사자체 DCC레규레이션이 있읍니다. 일반적으로 미국형은 NMRA방식을 따르고 있읍니다. 저희 RMSE 모든 제품은 미국표준방식을 사용하고 있읍니다. 그리고 유럽방식과 회사자체방식이 있읍니다. 회사자체방식은 메르클린과 트릭스가 자체 DCC방식을 사용합니다. 어떤 회사는 한 회사에서 여러가지 DCC방식을 만들어내기도 합니다. 그래서 미국에 판매되는 유럽형기차들 중에서도 NMRA방식의 기차가 있읍니다. 보통 미국형 기관차는 거의 대부분이 NMRA방식을 사용하고 있으며 바흐만, 아틀라스, 카토USA,등등 미국에서 판매하는 모든DCC기관차 들이 미국표준방식을 사용하고있읍니다. N과 HO의 경우 구조적으로 N이 소형이다보니 DCC디코더도 소형으로 제작해야됩니다. 그래서 오히려 HO보다 가격이 높을수도 있읍니다. 메이커마다 DCC컨트롤가 많읍니다. 종류별..가격대별.. 그중 어떤방식의 DCC컨트롤러인지.. 어느정도 사용이 가능한지를 결정하시면됩니다. 저렴한 컨트롤러부터 100만원이 넘는 컨트롤러까지 DCC컨트롤러도 다양합니다. 그리고 메이커가 틀려도 DCC방식에따라 전부 호환이 됩니다. 저희 바흐만제품의 DCC컨트롤러는 DCC컨트롤러중에서 가장저렴하면서도 쉽게작동할수있으며 필요한기능은 빠짐없이 들어있읍니다. 곧 고급형 무선 컨트롤러도 출시예정입니다. 개인취향에 맞는 제품으로 선택하시기 바랍니다. 참고로 DCC는 매우 예민한 제품읍니다. 가끔 DCC디코더를 장착하다가 실수로 연결을 잘못하거나 방식이 다른 디코더를 장착해서 고장나기도하고 컨트롤러가 연결된상태에서 레일이 쇼트난걸 방치해서 (아나로그는 속도조절기를 0으로 맞추며 전기가 않들어가지만 D CC컨트롤러는 연결만되어있으도 전기가 들어갑니다.)과부하로 컨트롤러를 내부 IC칩을 태워먹는 경우도있읍니다. 그리고 아나로그도 마찬가지지만. 속도를 단계별로 올리지 않고과격하게 급가속 급제동으로 사운드프로그램이 꼬이기도 합니다. (속도와 사운드가 연동되어있어 급가속시 사운드가 따라가지 못합니다. 어떤제품은 급가속을해도 천천히 출발하는 기관차도 있듯이 설정하기 나름이지만) 급가속은 내부기어장치에도 이상마모를 일으키기도 하지요..!! 그렇기때문에 취급에 주의를 하셔야됩니다. 작동을하다 레일에 기관차가 탈선하여 쇼트가 나거나 다른 금속성이물질로 쇼트가 났을경우 재빨리 조정기의 전원짹 먼저 뽑으셔야 조정기와 기관차에 무리가 없읍니다.
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